CNA 설명: 다음 휴가에 휴대용 충전기를 가져갈 때 알아야 할 사항

싱가포르

충전식 보조 배터리를 어떻게 포장해야 하며, 비행기에서 사용해도 안전한가요?

보조 배터리에 사용되는 것과 같은 리튬 배터리는 위험한 열 수준을 발생시키고, 발화를 일으키고, 매우 쉽게 단락을 일으키며, 꺼지지 않는 화재를 일으키는 것으로 알려져 있다고 한 전문가는 말했습니다. (파일사진: iStock)

싱가포르: 화요일(1월 10일), 타이페이에서 싱가포르로 향하는 스쿠트 항공기가 보조 배터리에 불이 붙은 후 이륙 전 게이트로 강제 복귀했습니다.

항공사에 따르면 스쿠트 항공 TR993은 항공기가 지상에 있는 동안 고객 소유의 충전식 보조 배터리가 과열된 후 게이트로 돌아왔습니다.

보조 배터리 소유자와 그의 동반자는 손가락에 경미한 화상을 입었습니다.

비행기에 탑승한 한 승객은 승무원이 소화기를 가져왔고 3분 만에 화재가 진압됐다고 CNA에 말했다.

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 보조 배터리는 예비 리튬 배터리로 간주됩니다.

이러한 배터리는 일반적으로 노트북, 휴대폰, 전기 자전거와 같은 전자 제품에서도 발견됩니다.

다음 휴가에 휴대용 충전기를 가져가고 싶은 경우 규정은 무엇입니까? 수하물을 어떻게 안전하게 보관할 수 있나요?

당신이 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

보조 배터리와 휴대용 충전기는 기내 수하물로 운송해야 합니다.

그러나 장치에 장착된 배터리는 위탁 수하물로 운송될 수 있다고 IATA 웹사이트에서 밝혔습니다.

보조 배터리가 설치된 스마트 수하물과 같은 품목의 경우 보조 배터리는 분리 가능해야 하며 비행 전에 제거해야 합니다.

보조 배터리를 제거할 수 없는 경우 해당 수하물은 비행기 기내 반입이 허용되지 않는다고 IATA 웹사이트에서 밝혔습니다.

CNA의 조사에 따르면 항공사 웹사이트의 정보에도 유사한 제한 사항이 반영된 것으로 나타났습니다.

싱가포르항공(SIA) 항공편에서는 보조 배터리 또는 충전식 배터리 팩이 예비 리튬 배터리로 취급됩니다.

SIA 대변인은 CNA 문의에 대해 고객이 충전식 보조 배터리를 기내 수하물로 휴대할 수 있으며 체크인할 수 없다고 말했습니다.

대변인은 "위험물 표지판이 체크인 카운터에 눈에 띄게 표시되어 있으며 SIA 직원은 고객에게 보조 배터리를 포함한 위험물 운송에 대한 자세한 정보를 참조하도록 안내할 것"이라고 덧붙였습니다.

"또한 금지 품목은 기내 반입이 허용되지 않으며 제한 품목은 기내 반입이나 위탁 수하물에도 허용되지 않는다는 점을 고객에게 알려드립니다."

스쿠트 항공편에서 승객은 충전식 보조 배터리를 기내 수하물로 휴대할 수 있습니다. CNA 문의에 대한 응답으로 스쿠트 담당자는 체크인해서는 안 된다고 말했습니다.

Republic Polytechnic 공과대학 수석 강사인 Wang Yihua 박사는 지난 몇 년간의 사건과 연구 결과에 따르면 보조 배터리가 항공기 화물칸이나 수하물 칸에서 화재를 발화시키고 연료를 공급할 위험이 있는 것으로 나타났습니다.

"리튬 배터리는 위험한 열을 발생시키고 발화를 일으키고 매우 쉽게 단락되며 꺼지지 않는 화재를 일으키는 것으로 알려져 있습니다."

이것이 바로 비행 중 리튬 배터리 화재 위험을 줄이기 위해 보조 배터리와 같은 예비 리튬 배터리를 위탁 수하물로 허용하지 않는 이유입니다.

IATA 웹사이트에 따르면 100Wh 미만의 예비 리튬 배터리와 보조 배터리는 기내 수하물로 운송할 수 있으며, 100~160Wh 용량의 배터리도 항공사의 승인을 받아 휴대할 수 있다고 밝혔습니다.

SIA 및 스쿠트 항공편의 경우 고객은 기내 수하물에 최대 160Wh의 충전식 보조 배터리를 휴대할 수 있다고 각 대변인이 말했습니다.

160Wh를 초과하는 예비 리튬 배터리는 IATA의 위험물 규정에 따라 준비하여 화물로 운송해야 한다고 웹사이트에 명시되어 있습니다.

젯스타 항공편에서 정격 출력이 100Wh 이상 160Wh 미만인 보조 배터리를 소지한 승객은 이를 기내에 반입하려면 항공사의 승인을 받아야 한다고 항공사 대변인이 말했습니다.